Breve história dos transportes maritimos entre a Madeira e a ilha do Porto Santo

 

  O cacilheiro Lisbonense e depois o navio Cedros ( Açoriano ) que em 1960 estiveram na região para servir o tráfego de passageiros ocasional via aeroporto do Porto Santo,    não foi a Empresa Navegação Madeirense quem o trouxe ou  operou, mas sim a DGAC (Direcção Geral de Aeronáutica Civil).

  Navio Cedros

 Esteve ligando ilhas entre 1960 e 1964

Por mão da DGAC em apoio aviões que traziam turistas do Porto Santo desde 1960 para a Madeira que sómente teve aeroporto em 1964.

 Os velhos  cargueiros Madeirense  e Funchalense é que eram da empresa madeirense e da empresa Funchalense que ligavam com as empresas Insulana e a Colonial a ilha a Portugal.

 Essas empresas eram concorrentes umas das outras não havia uma situação de monopólio.

 O Lusitânia Expresso actualmente  ao serviço, com outro nome e companhia  ( nome está no costado do navio) na república Bolivariana da Venezuela .

Para o governo Regional e conforme posição e afirmação pública pela voz do então  secretário da Economia, Pereira de Gouveia; para a Madeira não prestava! Nem construiram as rampas como fizeram rapidamente para o lady of man.

O secretario da Economia, Pereira de Gouveia, já falecido.